Post-Pearl Harbor Blackout en Californie

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Dans ce podcast Speeches, présenté par The History Channel, découvrez la bataille de Pearl Harbor pendant la Seconde Guerre mondiale. L'offensive japonaise qui a commencé avec le bombardement de Pearl Harbor le 7 décembre s'est rapidement étendue à la majeure partie du Pacifique, mais les chefs militaires japonais n'ont jamais sérieusement envisagé un assaut militaire majeur sur la zone continentale des États-Unis.


Contenu

La ligne sert de fin dramatique à la description de l'attaque sournoise sur Pearl Harbor, mais il n'a pas encore été vérifié que Yamamoto a jamais dit ou écrit quelque chose qui ressemble à la citation "réveiller un géant endormi". Ni A l'aube nous avons dormi, la longue histoire de l'attaque de Pearl Harbor par Gordon Prange, ni L'amiral réticent, la biographie de Yamamoto en anglais par Hiroyuki Agawa, contient la ligne.

Le directeur de Tora ! Tora ! Tora !, Richard Fleischer, a déclaré que même si Yamamoto n'avait peut-être jamais prononcé ces mots, le producteur du film, Elmo Williams, avait trouvé la ligne écrite dans le journal de Yamamoto. Williams, à son tour, a déclaré que Larry Forrester, le scénariste, avait trouvé une lettre de 1943 de Yamamoto à l'Amirauté à Tokyo contenant la citation. Cependant, Forrester ne peut pas produire la lettre, et personne d'autre, américain ou japonais, ne peut la rappeler ou la retrouver. Randall Wallace, le scénariste du film de 2001 Pearl Harbor, a facilement admis qu'il avait copié la ligne de Tora ! Tora ! Tora !

Yamamoto croyait que le Japon ne pouvait pas gagner une guerre prolongée avec les États-Unis. De plus, il a semblé plus tard avoir cru que l'attaque de Pearl Harbor avait été une erreur stratégique, morale et politique, même s'il était la personne à l'origine de l'idée d'une attaque surprise sur Pearl Harbor. Il est rapporté que pendant que tous les membres de son personnel faisaient la fête, « Yamamoto seul » a passé la journée après que Pearl Harbor « a sombré dans une apparente dépression ». [3] Bien que près de 2 500 Américains aient perdu la vie à Pearl Harbor et dans les régions avoisinantes d'Honolulu, il n'a été bouleversé que par le cafouillage du ministère des Affaires étrangères qui a conduit à l'attaque alors que les pays étaient encore en paix, ainsi, avec d'autres facteurs , faisant de l'incident une attaque surprise non provoquée qui a enragé l'opinion publique américaine. [4] [5]

Dans L'amiral réticent, Hiroyuki Agawa donne une citation d'une réponse de l'amiral Yamamoto à Ogata Taketora le 9 janvier 1942, qui s'apparente à la célèbre version : de honte, tout simplement, pour celui qui est frappé. Je préférerais que vous fassiez votre appréciation après avoir vu ce que fait l'ennemi, car il est certain que, irrité et outré, il lancera bientôt une contre-attaque déterminée. [6]

L'autre citation commune attribuée à Yamamoto prédisant l'issue future d'une guerre navale contre les États-Unis est : « Je peux me déchaîner pendant six mois. Après cela, je n'ai aucune attente de succès ». [7] En l'occurrence, la bataille de Midway, la bataille navale critique considérée comme le tournant de la guerre dans le Pacifique, a bien eu lieu six mois après Pearl Harbor, puisque la bataille de Midway s'est terminée le 7 juin exactement le 6 des mois plus tard.

Semblable à la citation ci-dessus était une autre citation. Yamamoto, lorsqu'on lui a demandé une fois son opinion sur la guerre, a déclaré avec pessimisme que la seule façon pour le Japon de gagner la guerre était de dicter les conditions à la Maison Blanche. [8] Le sens de Yamamoto était que la victoire militaire, dans une guerre prolongée contre un adversaire avec autant d'avantage démographique et industriel que les États-Unis possédaient, était complètement impossible, une rebuffade à la doctrine de bataille décisive de Kantai Kessen de ceux qui pensaient que gagner une seule bataille majeure contre la marine américaine mettrait fin à la guerre, tout comme la victoire japonaise à la bataille de Tsushima a mis fin à la guerre russo-japonaise en 1905.

La citation de Yamamoto sur les termes de paix à la Maison Blanche a été abrégée par la propagande japonaise pour la faire passer pour une prédiction optimiste, puis elle a été encore mal traduite par la propagande américaine pour avoir l'air encore plus vantarde (voir illustration).


Supplémentaire! Supplémentaire! Comment les journalistes ont-ils couvert Pearl Harbor le lendemain ?

L'USS West Virginia en feu à Pearl Harbor

Aujourd'hui, ils ont peut-être tweeté : “Des milliers de morts à Hawaï après l'attaque de JP. Le pire jamais sur la patrie. FDR : Les États-Unis sont là pour le gagner.”

Mais le 8 décembre 1941, un jour après l'attaque la plus sanglante sur le sol américain par un pays étranger, les organes de presse ont tenté de donner un sens à tout cela. Loin du futur cycle d'information 24h/24 et 7j/7, les correspondants de l'époque ne disposaient que de bribes d'informations sur l'assaut japonais sur Hawaï et s'efforçaient de la replacer dans un contexte plus large. En repensant aux articles sur le 69e anniversaire, les histoires ne sont souvent pas claires sur la manière exacte dont l'attaque de la base navale de Pearl Harbor s'est produite. Ce qui était évident, cependant, c'était qu'il était destiné à provoquer une autre guerre mondiale. Sa conclusion est restée inconnue.

Le crash d'explosions de bombes dans les îles hawaïennes, à Guam et peut-être aux Philippines, le rugissement des canons anti-aériens et les squelettes tordus et enflammés d'avions détruits ont annoncé la guerre du Pacifique, avec pour principaux antagonistes les États-Unis et le Japon - un guerre qui couvait depuis longtemps, un conflit souvent prédit mais évité auparavant. Mais l'agression japonaise d'hier a fait plus que déclencher une guerre dans le Pacifique. Elle a élargi les conflits qui faisaient déjà rage en une lutte mondiale dont personne ne peut connaître la fin.

Lorsqu'on lui a demandé s'il existait une information officielle expliquant pourquoi le Japon avait pu pénétrer dans les défenses extérieures du groupe hawaïen, le secrétaire présidentiel Stephen Early a déclaré que les experts s'accordaient pour dire que tous les avions attaquants provenaient probablement de porte-avions qui s'étaient avancés pendant la nuit et envoyé leurs avions en l'air. L'attaque est survenue dimanche à l'aube.

Ce soir, la guerre devient une guerre mondiale pour de bon, alors que le Japon, désespéré et entouré d'ennemis, frappe sauvagement les États-Unis. … Les Japonais ont pris un risque grave en envoyant des porte-avions attaquer Pearl Harbor. L'île d'Oahu est l'une des forteresses maritimes les plus puissantes et les plus redoutables au monde. Sa puissance de frappe est énorme.

C'était un meurtre prémédité masqué par un sourire à pleines dents. La Nation avait pris un coup dur. Les pertes se sont glissées de rumeurs en rumeurs plus affreuses : des centaines et des centaines d'Américains étaient morts à la bombe ou mouraient lentement. Mais la guerre a été un grand soulagement, comme un tremblement de terre inversé, qui, d'un seul coup terrible, a tout secoué, déformé, remis en place. Les bombes japonaises avaient finalement apporté l'unité nationale aux États-Unis.

Avec une promptitude et une unanimité qui ne laissaient aucune place au doute, les États-Unis ont répondu hier par une action décisive au défi sanglant et perfide du Japon. À peine 30 minutes après la comparution du président Roosevelt devant la session conjointe historique du congrès pour demander une déclaration d'état de guerre, la chambre et le Sénat ont adopté la résolution officialisant le conflit qui a commencé avec l'attaque ignoble d'Hawaï à l'aube dimanche. Nous sommes dans cette affaire, maintenant, TOUT LE CHEMIN – et nous sommes prêts à gagner. NOTRE SURVIE DÉPEND DE NOTRE VICTOIRE COMPLÈTE. Nous avons répondu au défi d'un ennemi lâche et poignardant dans le dos qui parlait de paix même en préparant une guerre non déclarée. IL N'Y A PAS DE RETOUR EN ARRIÈRE MAINTENANT, LE DÉS EST COULÉ.


Il y a eu une autre explosion à Pearl Harbor en 1944

Voici ce que vous devez retenir : L'accident a été jugé si choquant que la Marine a institué un black-out de la presse et a interdit aux témoins d'en parler. Seule une déclaration laconique du 25 mai a concédé "quelques pertes en vies humaines" et quelques navires perdus. La recommandation du conseil d'administration d'interrompre l'imbrication des navires pour accélérer le chargement des munitions a été rejetée par le chef de la Marine, l'amiral Chester Nimitz, qui a fait valoir qu'il s'agissait d'un "risque calculé qui doit être accepté".

Des dizaines de navires en flammes se sont enflammés dans le ciel, créant un mur de fumée qui s'est infiltré dans l'océan Pacifique. Le tonnerre de multiples explosions successives a secoué le quartier général de la Marine sur Pearl Harbor.

Le Japon avait-il réussi un deuxième raid époustouflant sur Pearl Harbor en 1944 ?

En vérité, les navires et les hommes qui brûlaient ont été victimes d'un horrible accident né de mesures de sécurité inadéquates, un incident que la Marine a gardé secret pendant des années.

Comment cela s'est produit :

En mai 1944, une gigantesque force de débarquement amphibie a commencé à se rassembler à Pearl Harbor pour transporter des Marines américains afin de capturer les îles Mariannes stratégiques du Japon, à 3 700 milles de là.

Le 21 mai, au moins 29 Landing Ship, Tanks (LST) étaient enfilés poutre à poutre le long de six piliers sur West Loch, la branche latérale ouest de Pearl Harbor en forme de tenaille. Ces longs navires boxy ont déplacé plus de 4 000 tonnes et 120 mètres de long. Les quilles plates des navires transocéaniques leur permettaient de dégorger jusqu'à une compagnie de chars ou d'infanterie de leurs rampes d'étrave directement sur une plage.

Alors qu'environ la moitié de l'équipage était en permission à terre, le reste se reposait à bord alors que les navires étaient remplis de véhicules, de munitions et de carburant. Des dizaines de barils d'essence à indice d'octane élevé ont été attachés à leurs ponts pour alimenter les véhicules une fois déchargés à terre.

À 15 heures, les débardeurs de l'armée ont commencé à décharger des obus de mortier de 4,2 pouces d'un plus petit Landing Craft Tank (LCT) sur l'ascenseur de LST-353.

Des soi-disant «mortiers chimiques» ont été utilisés pour déployer des obus fumigènes et des obus au phosphore blanc brûlant pour marquer ou obscurcir des cibles, ainsi que des obus explosifs de 24 livres transportant huit livres de charge TNT. Mais les mortiers lourds se sont avérés trop imprécis lors des tirs des LCT, ce qui a conduit à leur transfert vers les LST.

Le personnel enrôlé pour le levage de charges lourdes provenait de la 29 e unité de décontamination chimique, une unité en grande partie afro-américaine qui n'avait pas été formée à la manipulation des munitions.

Personne ne sait exactement ce qui a provoqué l'éruption d'une boule de feu LST-353 à 15h08, car aucun témoin à proximité n'a survécu.

Peut-être que l'un des débardeurs a laissé tomber une coque de 4,2 pouces. Certains suggèrent que des étincelles provenant d'une cigarette jetée négligemment, ou de marins faisant du soudage par points, ont enflammé les vapeurs de carburant qui s'échappaient des quelque 80 barils d'essence attachés à côté de l'ascenseur.

Seuls quelques soldats ont réussi à sauter à l'eau avant que les quatre-vingts fûts de carburant n'éclatent comme un volcan, projetant haut dans les airs un nuage de débris brûlants, d'huile et de parties du corps qui pleuvaient sur les ponts des LST voisins.

Trois minutes plus tard, une autre explosion est partie LST-43 en feu. Les barils de pétrole sur son pont ont également explosé, alimentant la réaction en chaîne qui se déroulait. Vous pouvez voir la scène apocalyptique dans cet enregistrement.

L'eau imbibée d'huile a pris feu et les flammes se sont propagées à la jetée voisine 8. Certains équipages inexpérimentés ont abandonné le navire avant d'être consumés par le feu. D'autres ont fait tout leur possible pour sauver leurs navires, mais des incendies ont fait rage autour des amarres attachant les bateaux à la jetée, empêchant une évasion facile. Finalement, l'un des bateaux enflammés a percuté la jetée, mettant le feu à un autre LST.

Les LST survivants ont commencé à s'éloigner frénétiquement des jetées enflammées, certaines par leurs propres moyens et d'autres par l'intervention courageuse de remorqueurs, dont onze ont été endommagés lors de l'effort de sauvetage. Les péniches de débarquement LCM se sont glissées près de l'incendie pour asperger les navires de lances à incendie. De plus petits LCT ont chaluté pour les survivants mais ont accidentellement écrasé plusieurs dans la fumée.

Enfin, une troisième explosion a traversé le port, provoquant la bruine du ciel de débris enflammés à plus d'un demi-mille et secouant les vitres jusqu'à 15 milles de distance.

Un obus au phosphore errant s'est posé sur Joseph François à mi-chemin du chargement de 350 tonnes de munitions depuis un dépôt. Son équipage a éteint l'incendie chimique avant qu'il ne provoque une explosion massive. Les épaves flamboyantes du LST-43, -179 et -69 se mirent alors à dériver vers Joseph, mais heureusement s'est arrêté à seulement 500 pieds.

Bien qu'une dernière explosion ait retenti à 22h30, les navires ont continué à brûler pendant des jours.

Au total, six LST ont coulé dans des ruines ardentes et quatre autres ont été gravement endommagés. Trois petits LCT, dix-sept véhicules de débarquement amphibies Amtrac et huit obusiers de 155 millimètres ont également été perdus

La Marine a officiellement compté la perte de 163 personnes et la souffrance de 397 blessés selon certains comptes. Mais ce nombre pourrait ne pas inclure le personnel de l'armée et de la marine. Les décès marins peuvent avoir varié entre 80 et 300 morts. 61 membres du personnel de l'armée, principalement des Afro-Américains, ont été signalés morts ou portés disparus.

Les plans de la Marine pour l'opération Forager étaient trop importants pour être retardés longtemps, même par des pertes aussi désastreuses. La flotte est partie seulement 24 heures plus tard que prévu après des réparations hâtives, laissant derrière elle une épave sur le West Loch qui mettrait des mois à se dégager.

Pendant ce temps, une commission d'enquête rapidement convoquée a rejeté la théorie d'une attaque sous-marine japonaise et s'est concentrée sur la manipulation des munitions comme cause probable de l'accident. Bien que critiquant certains équipages pour avoir abandonné le navire trop facilement, personne n'a été tenu pour responsable.

L'accident a été jugé si choquant que la Marine a institué un black-out de la presse et a interdit aux témoins d'en parler. Seule une déclaration laconique du 25 mai a concédé "quelques pertes en vies humaines" et quelques navires perdus. La recommandation du conseil d'administration d'interrompre l'imbrication des navires pour accélérer le chargement des munitions a été rejetée par le chef de la Marine, l'amiral Chester Nimitz, qui a fait valoir qu'il s'agissait d'un "risque calculé qui doit être accepté".

Mais le 17 juillet 1944, une explosion qui a fait 320 morts à Port Chicago, en Californie, a de nouveau mis en évidence les pratiques dangereuses de manipulation des munitions de la Marine et sa tendance à placer les Afro-Américains dans des tâches risquées de manipulation de munitions pour lesquelles ils n'avaient pas été formés. Cet accident a finalement conduit la Marine à reconcevoir les munitions et à exiger une formation avancée des manipulateurs de munitions.

À West Loch, un énorme effort de nettoyage a finalement dragué tous les LST brûlés sauf un et les a jetés dans la mer, ainsi que l'épave du mini-sous-marin japonais Ha-16, qui avait participé à l'attaque de Pearl Harbor.

En 1960, le classement est levé et la presse détaille enfin l'incident en 1964. Une plaque commémorative des morts est installée en 1995, et deux ans plus tard le récit d'un seul survivant, L'histoire du West Loch, a été publié par William Johnson.

Aujourd'hui, on peut encore voir la proue corrodée du LST 480 dépasser des eaux au large de West Loch, un rappel solennel de la tragédie qui s'y est déroulée il y a 75 ans.

Sébastien Roblin est titulaire d'une maîtrise en résolution de conflits de l'Université de Georgetown et a été instructeur universitaire pour le Peace Corps en Chine. Il a également travaillé dans les domaines de l'éducation, de l'édition et de la réinstallation des réfugiés en France et aux États-Unis. Cet article est paru pour la première fois l'année dernière.


La plus grande conséquence

Nuage atomique sur Nagasaki, Japon 09 août 1945

Bien sûr, la conséquence la plus importante de l'attaque de Pearl Harbor fut la déclaration de guerre américaine contre le Japon. Alors que cela était prévu, le Japon pensait que les États-Unis entreraient en guerre avec une marine paralysée et brisée. Malgré les efforts des bombardements du 7 décembre, la marine américaine n'a pas été aussi entravée qu'elle était censée l'être.

En fait, la plupart des cuirassés endommagés lors de l'attaque ont été renfloués et réparés pour rejoindre la guerre et participer à des batailles dans tout le Pacifique.

Trois jours après que les États-Unis ont déclaré la guerre au Japon, en raison du pacte tripartite signé par l'Axe et le Japon, l'Allemagne et l'Italie ont déclaré la guerre aux États-Unis.

Historiquement significative non seulement pour les États-Unis mais aussi pour le monde, l'attaque de Pearl Harbor aurait scellé la victoire des Alliés car elle a fourni aux autres partenaires une assistance dont ils avaient grand besoin. En entraînant les États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale – « Awaking the Sleeping Giant » – les Japonais ont engagé un ennemi redoutable qui a finalement conduit à leur défaite totale en 1945.

Cependant, la plus dévastatrice des conséquences de Pearl Harbor sur le Japon a sans doute été le largage de deux bombes atomiques sur les villes d'Hiroshima et de Nagasaki. Les estimations varient considérablement, mais au moins 100 000 personnes ont été tuées immédiatement – ​​un autre nombre au moins aussi important est décédé au cours des mois suivants – des effets des bombes.


Faire respecter les pannes d'électricité

Des résidents de tout le pays ont installé des rideaux occultants

En réponse à l'incident de Seattle, les autorités de la défense civile ont adopté des réglementations pour empêcher les rassemblements de plus de cinq personnes et la vente d'alcool pendant les pannes d'électricité obligatoires. Malgré la tension qui a traversé la côte ouest, l'émeute de Seattle était la seule du genre dans le nord-ouest.

Mis à part une fausse alerte le 10 décembre à Longview, WA, la côte ouest est restée calme. Les pannes d'électricité étaient une mesure préventive qui a donné aux résidents un semblant de tranquillité d'esprit.

La nation a pu constater l'efficacité des pannes d'électricité le 21 juin 1942 lorsqu'un sous-marin japonais, I-25, a fait surface près de Fort Stevens, en Oregon. Le sous-marin japonais a pu infliger des dommages mineurs avant qu'une panne totale ne soit instituée. Sans cible visible, I-25 a tiré aveuglément sur la zone pendant 15 minutes avant d'abandonner.


Hommage à Pearl Harbor Survivor Herb Weatherwax

Herb Weatherwax, un vétéran de la Seconde Guerre mondiale âgé de 98 ans, a propagé l'aloha aux touristes et aux habitants du centre des visiteurs de Pearl Harbor depuis près de 20 ans. Il n'y a aucune comparaison à entendre les histoires du 7 décembre 1941 directement de la bouche d'un survivant de Pearl Harbor. Couplé à sa personnalité attachante, il n'est pas étonnant que tout le monde veuille capturer le moment en prenant une photo avec "Oncle Herb".

Le 3 juin 1917, Weatherwax est né à Honolulu, à Hawaï. Il a fait face à de nombreuses épreuves dès son plus jeune âge, notamment la perte de son père et de son beau-père. Son frère, Eddie, a été envoyé vivre à Kalaupapa sur Molokai après avoir été diagnostiqué avec la maladie de Hansen.

À l'âge de 24 ans, il est enrôlé dans l'armée américaine et affecté au 298e régiment d'infanterie à Schofield Barracks. Pendant son séjour à Oahu, il a travaillé comme standardiste à Pearl Harbor.

(À DROITE) Herb Weatherwax, un survivant de Pearl Harbor, salue le 67e anniversaire de l'attaque de Pearl Harbor. Crédit photo : Jay Pugh

HISTOIRE DE PEARL HARBOUR

Le matin de l'attaque de Pearl Harbor, le soldat Weatherwax était hors de la base pour un laissez-passer de fin de semaine. Il entendit une explosion assourdissante et vit une fumée noire engloutir le quartier général de la flotte américaine du Pacifique. Par radio, il apprit que des avions japonais larguaient des bombes sur Pearl Harbor et se précipita pour se présenter au travail.

En passant devant Pearl Harbor, il pouvait voir que l'USS Oklahoma avait été torpillé et avait basculé avec sa coque relevée. Dans une vidéo YouTube publiée le 4 septembre 2006, Weatherwax déclare : « …et je me souviens avoir vu de petits objets se brouiller sur la coque du Oklahoma. Ce sont les choses qui ont laissé une énorme impression dans mon esprit.

Weatherwax donne un autographe à un jeune admirateur juste avant la commémoration du 72e anniversaire des attentats du 7 décembre 1941. Crédit photo : Nardel Gervacio

L'USS Arizona était enveloppé de flammes. Le ciel était si plein de fumée noire qu'il pouvait à peine voir les avions au-dessus. Les hangars et les avions militaires de Wheeler Army Field étaient en feu. La vue était dévastatrice.

APRÈS L'ATTAQUE DE PEARL HARBOUR

Au lendemain de l'attaque, Weatherwax est resté à Oahu jusqu'en 1944, date à laquelle il est parti s'entraîner dans le Signal Corps. Il est réaffecté au 272e Régiment d'Infanterie, 69e Division et envoyé en Europe où il est responsable du désarmement des bombes. Il a survécu à la bataille des Ardennes, la bataille la plus sanglante pour les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Les engelures et autres défis auxquels il a été confronté alors qu'il était en poste en Allemagne finiraient par le conduire à abandonner ses jambes.

Après son retour de la guerre, Weatherwax a quitté l'armée et est devenu un entrepreneur en électricité. En 1953, il a créé sa propre entreprise, Weatherwax Electric, qui continue de servir la communauté de Windward (Oahu) aujourd'hui.

Non seulement il est un homme d'affaires prospère et un mari aimant (marié à sa femme, Lehua, depuis 64 ans !), il est également l'auteur à succès de Compter mes bénédictions, l'autobiographie d'un survivant hawaïen de Pearl Harbor . Publié en 2013 par Pacific Historic Parks, le livre raconte ses expériences de vie avant et après la guerre, donnant un aperçu de ce qui a fait d'Herb Weatherwax l'homme qu'il est aujourd'hui.

« Uncle Herb » continue de charmer les visiteurs du mémorial de l'USS Arizona aujourd'hui et est souvent considéré comme un point culminant de la visite de Pearl Harbor. Dans la vidéo mentionnée ci-dessus, il explique : « Je fais du bénévolat au Centre des visiteurs parce que c'est l'occasion pour moi de raconter mon histoire aux centaines et aux centaines, voire aux milliers de visiteurs qui viennent ici.

Assis sur son scooter motorisé connu sous le nom de "Herb's Hot Rod", il serre la main, répond aux questions et encourage les photos… ce qui le rapproche un peu plus de son objectif léger d'avoir sa photo dans chaque foyer du monde.

Nous rendons hommage au survivant de Pearl Harbor et vétéran de la Seconde Guerre mondiale Herb Weatherwax pour tout ce qu'il a fait et continue de faire pour la communauté. Mahalo, « Oncle Herb ! »


Des photos post-Pearl Harbor montrent que San Francisco se prépare à la guerre

1 sur 35 Le bâtiment Pacific Telephone & Telegraph était recouvert de sacs de sable pour le protéger des explosions de bombes après le bombardement japonais de Pearl Harbor, le 9 décembre 1941 Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

2 sur 35 FP27-C-24MAY01-LV-HO WWII PEARL HARBOUR DAY 1941 S.F. Vendre des journaux sur Market Street @ Eddy. PHOTO DU FICHIER CHRONIQUE FP27-C-24MAY01-LV-HO Afficher plus Afficher moins

3 sur 35 Clients en kiosque, découvrez la première édition du San Francisco Chronicle du 8 décembre annonçant le bombardement japonais de Pearl Harbor. Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

4 sur 35 Affiche orientant les résidents de San Francisco vers l'abri antiaérien le plus proche, Negative say 111 Sutter, et photo datée du 01/05/1942 Voir plus Voir moins

5 sur 35 Ces militaires regardent le ciel alors que la sirène de raid aérien se déclencherait à San Francisco le soir après le bombardement japonais de Pearl Harbor. Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

6 sur 35 La plage craignait pour le sable après le bombardement japonais de Pearl Harbor. Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

7 sur 35 Les gens se tournent vers le ciel pour les avions japonais après le bombardement de Pearl Harbor Photographer Unknown/The Chronicle Voir plus Voir moins

8 sur 35 Les règles sur ce qu'il faut faire lorsque les alarmes anti-aériennes ont retenti dans le Chronicle, parfois sur la première page après Pearl Harbor Afficher plus Afficher moins

9 sur 35 San Francisco entend des sirènes de raid aérien et une nuit de pannes d'électricité s'ensuit. Le sentiment de guerre est partout après Pearl Harbor Afficher plus Afficher moins

10 sur 35 Des foules immenses de San Francisco font la queue pour rejoindre la défense civile après le bombardement japonais de Pearl Harbor. Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

11 sur 35 Ces militaires qui attendaient à la gare avaient beaucoup à dire sur le bombardement japonais de Pearl Harbor, le 7 décembre 1941 Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

12 des 35 Le maire Angelo Rossi assis, a convoqué une réunion des membres du Conseil de défense de San Francisci. De gauche à droite, le procureur de la ville John J. O'toole, le colonel Theodore H. Kruttschmitt, chef de police Dullea, le capitaine JM Lewis, USN, Theodore Roche, Joseph Murphy, le Dr JC Geiger et le chef des pompiers Brennan, après Pearl Harbor a été bombardé Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

13 sur 35 La photo est étiquetée : Sirène de raid aérien Twin Peaks 12/1941 Photographe Inconnu/The Chronicle Voir plus Voir moins

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15 sur 35 La photo est étiquetée : Sirène de raid aérien à Twin Peaks 12/1941 Photographe Inconnu/The Chronicle Voir plus Voir moins

16 sur 35 Le bâtiment Pacific Telephone & Telegraph était recouvert de sacs de sable pour le protéger des explosions de bombes après le bombardement japonais de Pearl Harbor, le 9 décembre 1941 Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

17 sur 35 La photo est étiquetée : Sirène de raid aérien Twin Peaks 12/1941 Photographe Inconnu/The Chronicle Voir plus Voir moins

18 sur 35 Geraghty prêt à démontrer une sirène de raid aérien fabriquée par E.D. Bullard Company à san Francisco Photo publiée le 13/12/1941 Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

19 sur 35 La photo est étiquetée : sirène de raid aérien Twin Peaks 12/1941 Photographer Inconnu/The Chronicle Voir plus Voir moins

20 des 35 San Franciscains par milliers inonderaient les bureaux de recrutement militaire Le sentiment de guerre est partout après Pearl Harbor Voir plus Voir moins

21 sur 35 AWVS, l'American Women's Voluntary Service entre en action après Pearl Harbor Voir plus Voir moins

22 des 35 San Franciscains par milliers inonderaient les bureaux de recrutement militaire Le sentiment de guerre est partout après Pearl Harbor Voir plus Voir moins

23 des 35 résidents de Chinatown qui consultent les nouvelles. Beaucoup étaient prêts à ce que les États-Unis rejoignent la guerre après le bombardement japonais de Pearl Harbor. La Chine était déjà en guerre avec le Japon. Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

24 sur 35 Le bâtiment Pacific Telephone & Telegraph était recouvert de sacs de sable pour le protéger des explosions de bombes après le bombardement japonais de Pearl Harbor, le 9 décembre 1941 Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

25 sur 35 Clients et barmans, consultez la première édition du Chronicle annonçant le bombardement japonais de Pearl Harbor, le 8 décembre 1941 Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

26 sur 35 Après le bombardement de Pearl Harbor, S.H. Liu, rédacteur en chef du National Chinese Daily, écoute une radio à ondes courtes évaluant l'Amérique de la lutte continue de la Chine contre les Japonais. 8 décembre 1941 Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

27 sur 35 Beaucoup à Chinatown étaient prêts pour que les États-Unis rejoignent la guerre après le bombardement japonais de Pearl Harbor, et les Japonais. La Chine était déjà en guerre avec le Japon. Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

28 sur 35 Beaucoup à Chinatown étaient prêts pour que les États-Unis rejoignent la guerre après le bombardement japonais de Pearl Harbor, et les Japonais. La Chine était déjà en guerre avec le Japon. Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

29 sur 35 Li. Le général John L. DeWitt, le maire Angelo Rossi et l'amiral J.W. Greenslade exhorte les San Franciscains à améliorer les pannes d'électricité, pour empêcher les bombardements anticipés par les Japonais. Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

30 sur 35 lorsque "des avions non identifiés ont été aperçus non loin de san Francisco, le pompier Joseph V. Doherty de la caserne de la Monnaie a utilisé la sirène de son camion de pompiers pour annoncer la panne d'électricité le 8 décembre 1941 Photographe inconnu/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

31 sur 35 L'organisation American Women's Voluntary Services a apporté une contribution majeure à l'effort de guerre après Pearl Harbor Photographer Unknown/The Chronicle Voir plus Voir moins

32 sur 35 Le centre de contrôle des raids aériens de l'hôtel de ville de San Francisco après Pearl Harbor Photographer Unknown/The Chronicle Afficher plus Afficher moins

33 sur 35 Le centre de contrôle des raids aériens à l'hôtel de ville de San Francisco après Pearl Harbor Photographer Unknown/The Chronicle Voir plus Voir moins

34 sur 35 Le centre de contrôle des raids aériens à l'hôtel de ville de San Francisco après Pearl Harbor Photographer Unknown/The Chronicle Voir plus Voir moins

35 sur 35 Le centre de contrôle des raids aériens à l'hôtel de ville de San Francisco après Pearl Harbor Photographer Unknown/The Chronicle Voir plus Voir moins

La peur ressentie à San Francisco après Pearl Harbor est souvent oubliée.

Lorsque les Japonais ont attaqué Hawaï, beaucoup de gens pensaient que la région de la baie serait la prochaine cible. The Chronicle a écrit des articles sur cette époque pour marquer le 75e anniversaire de l'événement, et tout en aidant à la recherche, j'ai trouvé des dizaines de superbes photos et articles de l'époque qui n'ont pas été vus depuis des décennies. Beaucoup sont inclus ici.

En décembre 1941, des milliers d'hommes ont inondé les bureaux de recrutement locaux pour rejoindre l'armée, et des milliers d'autres San Franciscains se sont précipités pour se porter volontaires pour le département de la défense civile. Les habitants de San Francisco et des régions avoisinantes se préparaient à une attaque surprise japonaise et étaient prêts pour la guerre.

Dans la nuit du 8 décembre, des sirènes de raid aérien se sont déclenchées à quatre reprises et des avions non identifiés ont été signalés au-dessus de la ville. San Francisco &ldquoblacked&rdquo tout l'éclairage, les entreprises, les maisons, les lampadaires et les voitures dans toute la ville.

Alors que le maire Angelo Rossi a félicité les habitants de la ville pour leur première tentative de panne d'électricité, il a été fustigé comme un &ldquoflop&rdquo par le lieutenant-général John DeWitt, commandant de la quatrième armée. DeWitt a dit : &ldquoVous ne semblez pas réaliser que nous sommes en guerre.&rdquo

« Alors, comprenez ceci : la nuit dernière, il y avait des avions au-dessus de cette communauté », a-t-il déclaré. &ldquoC'étaient des avions ennemis. Pourquoi les bombes n'ont pas été larguées, je ne sais pas.


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Commentaires:

  1. Brenius

    Quels mots nécessaires ... super, une magnifique phrase

  2. Codie

    Wacker, au fait, cette phrase remarquable se met en place

  3. Akinoktilar

    Je ne peux pas participer maintenant à la discussion - il n'y a pas de temps libre. Très bientôt, j'exprimerai nécessairement l'opinion.

  4. Suttecliff

    On vous a visité une idée tout simplement magnifique



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